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          新聞資訊

          
          				
          202024.02

          廣州地鐵十一號線赤沙車輛段首個變電所一次性送電成功

          來源單位:電務公司 作者:王金紅 馬柯

          2月4日,隨著最后一臺變壓器第三次受電沖擊完成,廣州地鐵十一號線赤沙車輛段首個變電所一次性送電成功。

          廣州地鐵十一號線線路全長44.2km,全線共設32座車站和1座車輛段,其中換乘站22座,平均站間距1.38km,全線供電系統分為東半環和西半環,其中東半環供電系統是由公司承建。東半環赤沙車輛段位于廣東省廣州市海珠區,含有1個牽引降壓混合變電所以及4個跟隨變電所。

          2023年初赤沙車輛段變電所開工伊始,變電所現場還是一座荒蕪的坑,項目部為筑精品、主攻進度、搶占先機,始終以“秉持客戶至上,聚焦價值創造,永當開路先鋒”為核心價值準則,堅持內外“齊步走”策略,對內一方面是組建專業的技術團隊并根據現場實際需求優化資源配置,持續提升團隊質量;另一方面重視工藝質量建設,周密策劃施工組織方案,有序推動各工序施工生產工作。對外積極協調各參建單位高效推進場地建設,加強與業主單位、監理單位及設計單位的溝通交流,及時掌握上級單位最新要求并追蹤優化施工方案。最終在廣州地鐵集團第四建管部、運營四中心、監理單位、設計單位的通力協助與大力支持下,變電所順利完工,并圓滿完成送電方案評審報送工作,為赤沙車輛段變電所驗收及一次送電提供良好的開端。

          送電前夕,項目部技術團隊精心策劃送電方案,逐個細化送電環節,輪派技術員全程盯崗,并組織人員多次演練送電流程,確保方案強落實、過程緊盯控、全力保送電。最終迎來赤沙車輛段首個變電所一次性送電成功的喜訊。

          廣州地鐵十一號線赤沙車輛段首個變電所一次性送電成功為后續十一號線全線電通奠定了堅實的基礎,項目部將持續強化現場管理,總結優勢保經驗,反思短板補措施,攻堅克難保電通。

          圖1:送電預演

          圖1:送電預演.jpg

          圖2:送電成功

          圖2:送電成功.jpg


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